Luftfrachtbrief - Ein nicht verhandelbar Vertrag für die Beförderung der Luftverkehr zwischen einem Luftfahrtunternehmen und einem Verlader.
All-Risk Versicherung - Die weitesten Form der Berichterstattung verfügbar, die Schutz gegen alle Risiken des physischen Verlusts oder der Beschädigung von einer externen Ursache. Gilt nicht für Verluste oder Schäden aufgrund von Verspätungen, stellvertretender inhärenten, unzureichende Verpackung oder Verlust der Markt.

BAF (Bunker Adjustment Factor) - Eine Anpassung der Versandkosten, um Kursschwankungen an den Kosten für Kraftstoff. Auch bekannt als Bunkerzuschlag (B / S). Das Wort Bunker bezieht sich auf Brennstoff-Lagerung-Container auf einem Schiff.
Bill of Lading (B / L) - Ein Dokument, die von einem gemeinsamen Träger zu einem Verlader, die als:
1. Eine Quittung für die gelieferte Ware an den Frachtführer für den Versand.
2. Eine Definition des Auftrags der Beförderung der Waren.
3. Ein Dokument des Titels auf die Waren beschrieben sind.
4. Dieses Dokument ist in der Regel nicht verhandelbar, es sei denn, auf die "zu bestellen." (Siehe "Bill of Lading, Bestellen" weiter unten.)
Bill of Lading, an Bord - Ein Konnossement der Erkenntnis, dass die relative Waren eingegangen sind an Bord eines bestimmten Schiffes.
Bill of Lading, Bestellung - Ein verhandelbar Konnossement. Es gibt zwei Arten:
1. Ein Gesetzentwurf auf die Größenordnung von einem ausländischen Empfänger, die es ihm erlauben, unterstützen die Rechnung an eine dritte Partei.
2. Ein Konnossement erstellt im Auftrag der Verlader, gebilligt und von ihm entweder "in leer" oder zu einem anderen Empfänger. Der Zweck der letzteren Bill ist der Schutz der Verlader gegen die Käufer den Erhalt der Ware, bevor er gezahlt hat oder akzeptiert die relative Entwurf. (Siehe auch Vermerk in Blank)

Bonded Warehouse - Ein Lagerhaus ermächtigt durch den Zoll für die Lagerung von Waren, auf die Zahlung der Zölle bis zum Waren entfernt werden.
Break-Bulk-Vessel - Ein Schiff entworfen, um große oder übergroße Fracht; generell ungeeignet für Fracht-Container der Ladung.
Bulk Cargo - Loose, dass Ladung, geladen wird direkt in ein Schiff, das halten.
Bulk-Carrier - Es gibt zwei Arten von Massengutschiffen, die trocken-Bulk-Carrier und die Flüssigkeit-Massengutfrachter, besser bekannt als ein Tanker. Bulk-Ladung ist eine Sendung wie Öl, Getreide, oder eins, das nicht verpackt, gebündelt, in Flaschen oder anderweitig verpackt und geladen wird, ohne Zählen oder Kennzeichnung.

CAD (Cash Vor Dokumente) - Eine Methode der Zahlungen für die Waren, in denen Dokumente Übertragung Titel werden an den Käufer auf Zahlung von Geldleistungen an einen Vermittler, die für den Verkäufer.
CAF (Currency Adjustment Factor) - Ein Zuschlag auf Frachtkosten von einem von Sony Ericsson zum Ausgleich ausländischer Währungsschwankungen.
Cargo Insurance - Versicherungen zum Schutz der finanziellen Interessen der Eigentümer der Ladung für den Fall, der einen Verlust während des Transports.
Carnet - Ein Zoll-Dokument erlaubt der Inhaber zu führen oder senden Sie die Waren vorübergehend in bestimmte Länder ohne Zölle oder Entsendung Anleihen. Alle Waren reisen im Rahmen eines Carnet müssen zurückgegeben werden, um die Herkunft Land zu gehen.
Carrier - Jede Person, die durch einen Beförderungsvertrag, verpflichtet sich führen oder beschaffen die Durchführung von Beförderungen im Eisenbahn-, Straßen-, See-, Luft-, Binnenschiffs-, oder durch eine Kombination der Verkehrsträger.
Bescheinigung über die Herstellung - Ein Dokument verwendet unter der ein Akkreditiv mit einer eidesstattlichen Erklärung, dass die Waren hergestellt wurden und werden statt auf Rechnung und Risiko des Käufers.
Certificate of Origin - Ein Dokument mit einer eidesstattlichen Erklärung zum Nachweis der Herkunft der importierten Waren. Es wird für die Zoll-oder Devisen-Zwecke oder beides. Ursprungszeugnisse sind allgemein durch eine offizielle Veranstaltung im Herkunftsland wie ein Konsulat oder eine Industrie-und Handelskammer.
CFS (Container Freight Station) - Der Begriff CFS am Hafen Beladung ist der Ort, die von Luftfahrtunternehmen für den Erhalt der Ladung geladen werden in Containern durch den Verkehrsunternehmer. Bei der Entlastung oder Ziel-Ports, der Begriff CFS ist die gebundene Lage, die von Luftfahrtunternehmen für devanning der Container Ladung.
CFS / CFS (Pier zu Pier) - Der Begriff CFS / CFS bezieht sich auf Fracht, die am Herkunftsort in weniger-als-containerload Mengen zu einem Container-Fracht-Station (CFS), die in Container verladen und entladen werden aus dem Container am Bestimmungsort CFS .
CFS Charge (Container Freight Station Charge) - Die Gebühr für beurteilt erbrachten Dienstleistungen auf die Herkunft oder Zielort für die Be-oder Entladen von Ladung in / aus Containern auf ein CFS.
CFS Empfangen von Services - Der Service bei der Be-Port bei der Aufnahme von Fracht-und Verpackungskosten in Behälter von CFS zu CY oder shipside.
Lasten Gewicht - Preis für Luftfracht Waren, wo Volumengewicht Faktor ist als das tatsächliche Gewicht der Ladung.
Charta - Ursprünglich bedeutete einen Flug, wenn ein Verlader vertraglich Miete von einem Flugzeug aus ein Luftfahrtunternehmen, hat aber in der Regel kommen bezeichnet alle nicht-kommerziellen Service geplant.
Fahrwerk - Ein rechteckiges Stahlrahmen, unterstützt durch Federn Rädern und Achsen zu bauen, dass sie akzeptieren, Montage von Containern für Over-the-Road-Verkehr.
CIA (Vorkasse) - Eine Methode der Zahlungen für die Waren, bei dem der Käufer zahlt dem Verkäufer vor dem Versand der Waren.
Klassifikation - ein Begriff für die Bestimmung der richtigen Tarif-Nummer in ein Zolltarif für die Zulässigkeit und die Pflicht Zwecke.
Kombination Schiffe - Eine Art von Schiff, beherbergt sowohl Container-und Break-Bulk-Ladung. Er kann es sich entweder um sich selbst tragenden oder nicht selbst tragen. Auch bekannt als ein Container / Break-Bulk-Schiffes.
Handelsrechnung - Beleg für eine Transaktion und / oder Waren gekauft (Rechnung), mit Angabe des Absenders oder des Verkäufers und die Empfänger oder Käufer. Eine Handelsrechnung sollte eine aufgeschlüsselte Liste der Waren mit die vollständige Beschreibung der Waren mit ihrem Wert pro Einheit und erweitert Gesamtwert. Je nach den zollrechtlichen Vorschriften des Ziellandes, kann es zu zusätzlichen Anforderungen, Erklärung oder Klauseln, muss ebenfalls erscheinen.
Konferenz - Eine Gruppe von Schiff Betreiber zusammen für die Zwecke der Ermittlung des Frachtraten.
Bestätigt Letter of Credit - (Siehe "Letter of Credit, bestätigt)
Empfänger - Die Person oder Firma, auf welche ein Verkäufer oder Verlader und sendet die Waren, die nach Vorlage der erforderlichen Unterlagen, wird als Eigentümer der Ware für die Zwecke der Anmeldung und Zahlung von Zöllen.
Versender - ein Begriff zur Beschreibung einer Person, consigns Waren zu sich selbst oder an eine andere Partei in einem Konnossement oder ein gleichwertiges Dokument. Ein Versender kann der Eigentümer der Waren, oder ein Spediteur, die consigns Waren im Namen des Vertretenen.
Konsolidierte Sendung - Eine Methode der Schifffahrt, wonach ein Agent (Spediteur oder Konsolidierer) verbindet einzelne Sendungen aus verschiedenen Verlader in ein Verbringung an einen Bestimmungsort Agent, zum Nutzen der Präferenzzollsätze. (Auch als "Sammelgut") Die Konsolidierung wird dann de-Konzern durch die Ziel-Agenten in ihrer ursprünglichen Komponente Sendungen und zur Verfügung gestellt Empfänger. Konsolidierung sieht Verlader Zugang zu besseren Preise als wäre anders erreichbar.
Consolidator - Ein Agent, der bringt eine Reihe von Sendungen für ein Ziel, um Anspruch auf eine Vorzugsbehandlung Sätze.
Konsularische Dokumente - Spezielle Formen von der Auslandsvertretung eines Landes, auf die Ladung bestimmt ist.
Konsularische Rechnung - Ein Dokument, die für einige Länder beschreiben eine Verbringung von Waren und zeigt Informationen wie Absender, Empfänger, und den Wert der Sendung. Zertifiziert durch ein konsularischen Beamten, einer konsularischen Rechnung wird von der Landes Zollbeamten, zur Überprüfung der Wert, Menge und Art der Sendung.

Datum der Aufstellung des Entwurfs - Ein Entwurf, reift in einer bestimmten Anzahl von Tagen nach der Ausgabe ohne Rücksicht auf Tag der Annahme.
DDC - Destination Versandkosten.
DDP (Geliefert verzollt) - Auch bekannt als "frei Haus" oder "frei Haus".
DDU (Geliefert unverzollt) - Dies spiegelt die Entstehung von "Tür-zu-Tür" intermodalen oder Kurier oder Beförderung nur, wenn das Ziel Zölle und Steuern (sofern vorhanden) werden von Empfänger.
Dead Freight - Freight Abgaben, die der Charterer eines Schiffes für die vertraglich Raum, bleibt teilweise unbesetzt.
Deck Cargo - Cargo durchgeführt auf dem Deck und nicht unter Deck verstaut. On-Deck Beförderung ist erforderlich für bestimmte Rohstoffe, wie Sprengstoff.
Liegegeld - Eine Strafe für mehr als freie Zeit erlaubt zum Be-oder Entladen an einer Pier oder Fracht-Terminal. Auch eine Gebühr für unzulässiges Festhalten von Transport-Ausrüstung oder Luftfahrtunternehmen im Hafen während der Be-oder Entladen.
Dichte - Gewicht Einheiten pro Einheit der Band.
Dim Gewicht (Dimensional Gewicht) - Ein Luftfracht Begriff zur Beschreibung der Ergebnisse der Berechnung der Lasten aus dem Gewicht kubische Messung einer Sendung.
Entwurf - eine unbedingte Anweisung schriftlich von einer Person (die Schublade) zu einem anderen (den Bezogenen), die Leitung der Bezogenen zur Zahlung eines bestimmten Betrags zu einem Namen Schublade auf Vorlage oder auf einem festen Termin.
Bezogenen - Die einzelnen Unternehmen oder auf denen ein Entwurf wird darauf hingewiesen, und die verdankt die angegebene Betrag für die Schublade.

EDI oder EDIFACT (Electronic Data Interchange für Verwaltung, Handel und Verkehr) - Von den Vereinten Nationen unterstützten Electronic Data Interchange Standards Körper, das ist eine Reihe von Normen, die benutzt werden, zu definieren, Datensätze in bestimmte Dokumente zu standardisieren sie für die elektronische Übermittlung von ein Format in ein anderes.
Vermerke im Blank
1. Allgemein, die auf einer Bank prüfen, ein Vermerk in leer ist ein Vermerk auf den Inhaber. Es enthält nur den Namen des Endorser und gibt keine besonderen Zahlungsempfänger.
2. Auch, eine gemeinsame Mittel zur Billigung Konnossemente Morgendämmerung im Auftrag der Verlader. Die Rechnungen sind billigte "Für ..." (Siehe "Bill of Lading, Bestellen)

Export-Lizenz - Ein Dokument gesichert von einer Regierung, die Zulassung eines Versenders zu exportieren eine bestimmte Menge einer bestimmten Ware zu einem bestimmten Land. Eine Ausfuhr-Lizenz ist häufig erforderlich, wenn eine Regierung Orte Beschränkungen auf Exporte.
Export Trading Company - einer Firma oder einem anderen Unternehmer organisiert und betrieben in erster Linie für die Ausfuhr von Waren und Dienstleistungen, oder der Bereitstellung von Export-Dienstleistungen an andere Unternehmen.

FCL - Full Container Load, Full Auto laden.
Federal Maritime Commission (FMC) - Die US-Bundesbehörde, die mit der Überwachung Ocean Carriers, Konferenzen, NVOCC und Ocean Freight Forwarder (heute OTI's - Ocean Transportation Intermediäre) auf Seehäfen und die Binnenschifffahrt.
Feeder Vessel - Ein Schiff, das in Verbindung mit einer Linie Schiff in einem Hafen-Service nicht direkt von dieser Linie Schiff.
FEU - (Forty Foot Äquivalent) Term normalerweise in der Seefracht Satz Verhandlungen mit Bezug auf den Gegenwert von zwei zwanzig Fuß Container Ozean.
FIATA - Internationale Föderation der Spediteur-Verbände.
Flag Carrier - Eine Fluggesellschaft oder des Schiffes ein nationales Register, dessen Regierung gibt es teilweisen oder vollständigen Monopols auf internationalen Strecken.
Flat Bed-Chassis - Ein Sattelanhänger mit einem Bett und keine Seiten oder Tops. Der Boden ist ein Standard-Höhe über dem Boden.
Flat Rack - Eine Plattform, die mit der Flexibilität, um übergroße Fracht an Bord von Containerschiffen. Es kann geladen werden von den Seiten und oben, in der Regel mit einstellbaren oder entfernbaren Schotte auf der Vorder-und Rückseite.
FMC - (Siehe Federal Maritime Commission)
Force Majeure - Der Titel eines Standard-Klausel in marinen Verträge zur Entbindung der Parteien für die Nicht-Erfüllung ihrer Verpflichtungen aus Gründen der Ereignisse außerhalb ihrer Kontrolle, wie Erdbeben, Überschwemmungen oder Krieg.
Foreign Trade Zone (FTZ) - Ein Hafen, die von der Regierung für Duty-free-Eintrag über alle nicht-verbotenen Waren. Merchandise Mai werden gespeichert, angezeigt und verwendet für die Herstellung innerhalb der Zone und re-exportiert werden, ohne Zölle zu zahlen. Pflichten auferlegt werden, nur dann, wenn das Original Waren oder Gegenstände aus dieser Güter aus der Zone in ein Gebiet des Landes, die Zollbehörde. Auch als eine Freihandelszone.
Foreign Trade Zone Eintrag - Ein Formular zur Erklärung der Vereinbarkeit Waren, die zollfrei in eine Foreign Trade Zone für die weitere Verarbeitung oder Speicherung und spätere Ausfuhr aus dem Gebiet in den Handel eines anderen Landes.
Spediteur, Spediteur, Außen-Spediteur - Ein unabhängiges Unternehmen, dass die Versendungen Sendungen für die Ausführer gegen eine Gebühr. Die Firma Mai Schiff von Land-, Luft-oder Seeweg, oder sie kann spezialisieren. In der Regel übernimmt er alle Dienstleistungen im Zusammenhang mit einer Ausfuhrgenehmigung Transport, einschließlich der Vorbereitung von Dokumenten-, Buchungs-Laderaum, die Lagerung, Pier Lieferung und Ausfuhr-Clearance. Die Firma kann auch mit Banken und Versicherungen Dienstleistungen im Namen eines Kunden.
Frei von Besondere Durchschnitt (FPA) - Eine Transportversicherung Klausel über die Verwertbarkeit von Teil-und Gesamt Verluste aus Gefahren des Meeres. Die amerikanischen und englischen Abdeckung der variieren wie folgt:
1. American Geschäftsbedingungen (FPAAC). Die Underwriter nicht die Verantwortung für Verluste, es sei denn, teilweise verursacht durch die Havarie, Strandung, Brennen, oder Kollision mit einem anderen Schiff.
2. Englisch Geschäftsbedingungen (FPAEC). Der Versicherer übernimmt die Verantwortung für die partielle Verluste, wenn das Schiff versenkt, Stranded, verbrannt, am Feuer, oder in Kollision, obwohl eine solche Veranstaltung eigentlich nicht dazu führen, dass die Schäden, die die Waren.

Freie Out (FO) - Die Kosten für die Entladung eines Schiffes ist getragen von der Charterer.
Free Port - Ein Hafen ist ein Foreign Trade Zone offen für alle Händler zu gleichen Bedingungen, oder genauer gesagt einem Hafen, wo Waren Mai er gespeichert Duty-free-bis Re-Export oder den Verkauf in diesem Land.
Free Trade Zone - (siehe Foreign Trade Zone)

GATT (Allgemeines Zoll-und Handelsabkommen) - um einen multilateralen Vertrag, die zur Verringerung von Handelshemmnissen und zur Förderung der Zollzugeständnisse.
Brutto-Gewicht (in Masse GR / GW) - Der volle Gewicht einer Sendung, einschließlich der Behältnisse und Verpackungsmaterialien.

Harmonisierte Code - Ein international anerkannten und einheitlichen Beschreibung System für die Klassifizierung der Waren für den Zoll, statistische und andere Zwecke.
Harmonisierten Systems (HS) - Eine zentrale Bestimmung des internationalen Handels Rechnung, mit Wirkung zum 1. Januar 1989, dass die etablierten internationalen Einheitlichkeit für die Klassifizierung von Waren, die im internationalen Handel im Rahmen ein und derselben Ware Code.
Hi (oder hoch) Cube - Jeder Container mehr als 102 cm in der Höhe.
Haus Luftfrachtbrief - Ein Luftfrachtbrief, die von einem Luftfracht Konsolidierer. (Siehe auch Luftfrachtbrief)

IATA - International Air Transport Association.
ICAO (International Civil Aviation Organization) - eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen mit Sitz in Montreal. Sie fördert die allgemeine Entwicklung der Zivilluftfahrt wie z. B. Flugzeuge Auslegung und den Betrieb, Sicherheit Verfahren, und vertragliche Vereinbarungen.
ICC (International Chamber of Commerce) - Ein Nicht-Regierungs-Organisationen als Verfechter einer Politik auf World Business.
IGLU - Eine konturierte strukturellen Container ausgelegt für den Einsatz im Main-Deck Beförderung auf schmalen Körper Flugzeuge.
Import-Lizenz - eine Bescheinigung, die von Ländern der Ausübung Einfuhrkontrollen, die es erlaubt, die Einfuhr von Waren in die Lizenz und oft autorisiert und / oder Veröffentlichungen der Mittel in die Zahlung der Einfuhr.
In-Bond - ein Begriff verwenden, um zu beschreiben, dass Ladung, wurde nicht gelöscht, vom Zoll, um den Handel eines Landes.
INCOTERMS - Die Reihe von internationalen Standards für die einheitliche Auslegung des gemeinsamen Vertragsklauseln im internationalen Handel. INCOTERMS 2000, formuliert in Zusammenarbeit mit vielen internationalen Organisationen, umfasst die neuesten Versionen und sollte nun, die ausschließlich.
Anreiz - Wenn Dampfschiff Zeilen veröffentlichen in ihren Listen den Namen eines Hafens und die Worte "durch Anreiz" in Klammern, bedeutet dies, das Schiff wird Anruf im Hafen, wenn es eine ausreichende Menge der gewinnbringenden Fracht verfügbar und buchbar.
Inland Carrier - Ein Transport Linie, die Hols Export oder Import von Gütern zwischen den Häfen und Binnenhäfen Punkte.
Inspektions-Zertifikat - Ein Dokument bescheinigt wird, dass Ware war in gutem Zustand, oder in Übereinstimmung mit bestimmten Spezifikationen unmittelbar vor dem Versand.
Integrierte Carrier - Ein Spediteur, der seine eigenen Flugzeuge, unabhängig davon, ob Eigentum oder geleast, sondern als Linienfluggesellschaften.
Interline - Ein im gegenseitigen Einvernehmen zwischen den Fluggesellschaften, um ihre Streckennetz.
Intermodal - Dies bezieht sich auf die Fähigkeit, gehen vom Schiff auf Lkw-Zug nach oder dergleichen. Der Begriff bezieht sich im Allgemeinen auf Container Versand oder die Fähigkeit, mit Containern in den verschiedenen Verkehrsträgern.
ISO 9000 - Eine Reihe von freiwilligen internationalen Qualitätsstandards.

Joint Venture - eine Amtszeit von Business-Partnerschaft mit der gemeinsamen Verwaltung und die Aufteilung der Risiken und Gewinne zwischen den Unternehmen manchmal mit Sitz in verschiedenen Ländern.
Just-in-Time (JIT) - Der Grundsatz der Produktions-und Bestandskontrolle, in denen Waren bei Bedarf für die Produktion oder Nutzung.

Knoten, Nautik - Die Einheit der Geschwindigkeit entspricht einer Seemeile: 6080,20 Meter pro Stunde oder 1,85 Kilometer pro Stunde.

L / C - (Siehe "Letter of Credit)
LCL - Less than Container Load; Weniger als Auto laden.
L & D - Verlust und Beschädigung.
Rechtliche Gewicht - Das Gewicht der Ware sowie alle unmittelbaren Umhüllungen oder Verpackungen, die verkauft werden zusammen mit den Waren, z. B. das Gewicht einer Blechdose sowie deren Inhalt zu überprüfen. (Siehe auch Brutto-Gewicht)
Weniger als Wagenladung (LTL) - Preise gelten, wenn die Menge der Fracht ist weniger als das Volumen oder Wagenladung minimalem Gewicht.
Letter of Credit (L / C) - Ein Dokument, ausgestellt von einer Bank pro Anweisungen von einem Käufer von Waren zur Ermächtigung der Verkäufer auf einen bestimmten Geldbetrag unter bestimmten Bedingungen. Ausgestellt als widerruflich oder unwiderruflich.
Letter of Credit, bestätigt - ein Akkreditiv mit einer Garantie auf den Teil der sowohl die Ausstellung und Beratung von Banken der Zahlung an den Verkäufer, wenn der Verkäufer in der Dokumentation ist in Ordnung und die Bedingungen des Akkreditiv erfüllt sind.
Feuerzeug - Eine offene oder bedeckte Lastkahn mit einem Kran und, von einem Schlepper. Gebraucht vor allem in Häfen und Binnenwasserstraßen.
Liner - Das Wort "Liner" ist abgeleitet aus dem Begriff "Online-Verkehr", die auf den Betrieb an bestimmte Strecken, auf der Grundlage präziser, feste Zeitpläne. Ein Liner ist damit ein Schiff, engagiert sich in dieser Art von Transport, die in der Regel umfasst die Beförderung von Stückgut im Unterschied zu Bulk-Ladung.
Load Factor - Kapazität, die als gegen die verfügbare Kapazität und ausgedrückt als Prozentsatz.
Logistik-Management - Die effiziente und kostengünstige Verwaltung der physischen Bewegung von Gegenständen von der Versorgungs-Punkte bis zur endgültigen Verkauf und die damit verbundene Übertragung und dem Halten einer solchen Waren auf verschiedenen Zwischenlagerung Punkte.
Lo / Lo (Lift-On/Lift-Off) - Zeigt die Methode, mit der Ladung verladen wird auf-und entladen von einem Ozean Schiff, das in diesem Fall ist durch den Einsatz eines Krans.
LTL - (Siehe Weniger als Wagenladung)

Manifest - Eine Liste der Waren, die befördert von einem von Sony Ericsson.
Mess-Ton - Die Messtechnik-ton (auch bekannt als die Tonne Ladung oder Fracht ton) ist ein Raum Mess-, Regel 40 kubische Füße oder ein Kubikmeter. Cargo wird ein bestimmter Preis für alle 40 kubische Füße oder ein Kubikmeter es nimmt.
MERCOSUR - Eine Allianz Handel zwischen Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay, mit Chile und Bolivien als assoziierte Mitglieder.
M / T "oder" Metrisch "Ton - 1000 Kilo

NAFTA (North American Free Trade Agreement) - Ein Freihandelsabkommen mit den USA, Kanada und Mexiko.
National Carrier - Ein Flag Carrier Eigentum oder unter der Kontrolle durch den Staat.
Net Nutzungsbedingungen - frei von Charter "der Kommission zu übermitteln.
Netto-Gewicht (Tatsächliche Nettogewicht) - Das Gewicht der Ware allein, ohne unmittelbaren Umhüllungen, zB das Gewicht des Inhalts einer Blechdose, ohne das Gewicht der Dose.
Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC) - In den Vereinigten Staaten, ein Begriff für ein FMC-Iicensed Fracht Konsolidierer der Verbringung in den Handel Ozean, in der Regel für die Vermittlung oder Durchführung Konsolidierung und Containerisierung Funktionen. Im Handel Gassen, die nicht die USA, NVOCC's unter verschiedenen Regeln und staatlichen Lizenzierung Mai nicht verlangt werden.
NOS - nicht anders angegeben.
NT - Net Tonnen.
NVOCC - (Nicht-Vgl.-Vessel Operating Common Carrier)

OD - Außendurchmesser.
Open-Konto - ein Handelsabkommen Vereinbarung, in dem die Waren versandt an eine ausländische Käufer ohne Garantie für die Zahlung wie eine Notiz, L / C, oder andere formelle schriftliche Nachweis der Verschuldung.
Open Policy - Eine Ladung Versicherung, dass ist ein offener Vertrag, z. B., er bietet Schutz für alle Sendungen im Transit innerhalb einer bestimmten geografischen Bereich Handel für einen begrenzten Zeitraum. Es wird als "offen", weil sie nicht verlangen, die Berichterstattung der einzelnen Sendungen. Zusammenfassung oder gruppiert Berichterstattung Anforderungen variieren mit unterschiedlichen Strategien.
O / R - Owner's Risk.

PA - (Siehe Besondere Durchschnitt)
Teil Charta - Wo Teil einer Fluggesellschaft Linienflug verkauft wird, als ob es sich um eine Charta in seinem eigenen Recht. Oft fälschlicherweise als Synonym für Split-Charta.
Part Load-Charta - Wenn ein Teil eines Flugzeugs der Last wird entladen auf ein Ziel und einen Teil davon an einem anderen. Diese unterscheidet sich von einem Split-Charta, wo eine Reihe von Sendungen werden in der gleichen Ziel. Eingehend, Teil Lasten werden so behandelt, als einzige Einheit Chartas im Rahmen der Vorschriften in den meisten Ländern.
Besondere Durchschnitt (PA) - Teilweiser Verlust oder die Beschädigung von Waren.
Gefahren des Meeres - zufällig Opfer von Unfällen oder besonderen zur Beförderung auf schiffbaren Wasser, wie Havarie, Kollision des Schiffes, dass sie für ein Objekt unter Wasser, oder Begegnung mit schwerem Wetter oder andere ungewöhnliche Kräfte der Natur.
Leicht verderbliche Güter - ohne Ladung verliert, die einen erheblichen Mehrwert, wenn sie in den Transport verzögert. Diese Regel bezieht sich auf frisches Obst und Gemüse.
Pflanzenschutz Inspection-Zertifikat - Ein Zertifikat, ausgestellt von einem ausführenden Länder 'Department of Agriculture darauf hinweist, dass eine Verbringung wurde überprüft und ist frei von gefährlichen Schädlingen und Pflanzenkrankheiten.
Ein Diebstahl - Wie in der Meeres-Versicherungen, der Begriff steht für Kleinkriminalität Diebstahl-die Entnahme von kleinen Teilen einer Sendung-im Gegensatz zu den Diebstahl einer ganzen Sendung oder große Einheit. Viele normale marine Versicherungen decken nicht gegen Diebstahl, und wenn dieser Abdeckung ist gewünschten Es muss hinzugefügt werden, um die Politik.
Port Marks - Eine Identifizierung Reihe von Buchstaben, Zahlen oder geometrische Symbole ergänzt durch den Namen des Hafens von Destination, die sich auf den Exportmärkten Sendungen. Außen-Regierung Anforderungen können sehr strenge in der Frage der Marken-Anschluss.
Port of Discharge - Ein Hafen, wo ein Schiff off-Fracht geladen und entladen.
Port of Entry - Ein Hafen, in dem ausländische Waren zugelassen sind, in dem empfangenden Land.
Port of Loading - Ein Hafen, wo Ladung verladen wird an Bord des Schiffes, festgezurrt und verstaut.
Prepaid-Freight - Im Allgemeinen, Frachtkosten sowohl in der Seeschiffahrt und im Luftverkehr kann es sich entweder um Prepaid in der Währung des Landes, der Export oder sie eine Gebühr erheben für die Zahlung durch den Empfänger in seiner lokalen Währung. Über Lieferungen an einigen Ländern, jedoch Frachtkosten werden müssen, weil der Prepaid-Devisen-Vorschriften des Landes von Eingangs-oder Regeln des Dampfschiff Unternehmen oder Fluggesellschaften.
Prima facie - A Latin Begriff häufig, die im Außenhandel bedeutet, dass "auf den ersten Auftritt." Wenn ein Dampfschiff Firma eine saubere Konnossement, es erkennt an, dass die Waren gingen "in äußerlich erkennbare Schäden und Zustand" und das ist gesagt die Gerichte nach wie vor den ersten Blick Nachweis über die Umstände der Container, das heißt, wenn nichts auf das Gegenteil erscheint, muss es sich schließen, dass die Ladung war in gutem Zustand erhalten, wenn durch den Verkehrsunternehmer.
Der Nachweis der Delivery (POD) - Die Lieferung Eingang Kopie eines Fracht-Rechnung unter Angabe des Namens der Person, unterzeichnet für ein Paket mit Datum und Uhrzeit der Lieferung.

Reefer - Ein tiefgekühlt Container, Anhänger oder Triebwagen für den Transport von Frischwaren.
Ro / Ro-(Ro-Ro) Vessel - Ein Schiff entworfen, um, dass Ladung, gewürfelt wird und rollte aus. Viele Ro / Ro-Schiffe können auch berücksichtigen Behältnisse und / oder Break-Bulk-Ladung.
Route - Eine etablierte Passage, aus der Ausgangspunkt für die Einstellung Station.

Ship's Manifest - Ein Instrument in schriftlicher Form mit einer Liste der Sendungen, die das Schiff die Ladung.
Versand - Freight ausgeschrieben, um ein Luftfahrtunternehmen durch ein Versender auf ein Ort zu einer Zeit für die Auslieferung an ein Empfänger an einer Stelle auf ein Konnossement.
Shipper - Begriff beschreibt ein Ausführer (in der Regel der Verkäufer).
Short-Versandt - Cargo manifestiert sich aber nicht geladen.
Sight Entwurf - Ein Entwurf zu zahlen, dass den Bezogenen. (Vergleichen Sie mit Datum und Zeit Entwurf Entwurf.)
Dampfschiff Agent - Ein ordnungsgemäß bestellter und Bevollmächtigter in einem bestimmten Gebiet, die im Namen ein Dampfschiff Zeile oder Zeilen und die Teilnahme an für alle Fragen im Zusammenhang mit der Schiffe im Besitz von seinen Auftraggebern.
Dampfschiff Line - Ein Unternehmen in der Regel mit folgenden Abteilungen: ein Schiff, Operationen, Container-Operationen, Abteilung Tarif-, Buchungs-, Outbound-Sätze, nach innen gerichteten Sätze, und Vertrieb. Das Unternehmen kann seine eigenen in-Land-Büros zu handhaben regionalen Vertrieb, Operationen oder anderen Fragen, oder benennen Dampfschiff Agenten zu repräsentieren sie tun das gleiche. Einige Linien sind Linien-Büros in mehreren Regionen und Beauftragten in anderen.
Aufstellung - Die Konnossement der Ladung auf einem Schiff, so um die höchste Sicherheit und Effizienz für das Schiff und die beförderten Waren.
Streiks, Aufstände und Unruhen's - Ein Versicherungs-Klausel Bezug auf Verluste oder Schäden, die durch Streikenden, locked-out-Arbeiter, Personen, "die Teilnahme an Arbeits-Störungen und Ausschreitungen von verschiedenen Arten. Die ordentliche Meeres-Versicherung erstreckt sich nicht auf dieses Risiko. Coverage gegen sie hinzugefügt werden können nur durch Billigung.
Sue & Labor Ursache - Eine Bestimmung in Transportversicherung versichert, die verpflichtende, Dinge zu tun, nötigenfalls nach einem Verlust zu verhindern, dass weitere Verluste und zu handeln im besten Interesse des Versicherers.

Tara-Gewicht - Das Gewicht der Verpackung und Behälter, ohne die Waren versandt werden.
Tarif - Ein allgemeiner Begriff für eine Auflistung der Preise und Gebühren. Die Tarife am häufigsten, die im Außenhandel sind: Tarife der internationalen Transport-Unternehmen, die auf Meer, Land, und in der Luft; Tarife der internationalen Kabel, Radio, Telefon und Unternehmen, und die Zölle der verschiedenen Länder, die Liste Waren, die Duty-free-und derjenigen, die Einfuhrabgaben erhoben werden, wobei der Zollsatz in jedem Fall. Es gibt verschiedene Klassen von Zöllen.
Temperature Controlled Cargo - Jede Ladung, die Beförderung unter kontrollierten Temperatur.
EUV - Ein zwanzig-Fuß-Einheit (6.1m). Ein Standard-Einheit für die Zählung von Containern verschiedenen Längen und für die Beschreibung Containerschiff oder Terminal-Kapazitäten. Ein Standard-40 'Container (FEU) gleich 2 TEU.
THC (Terminal Handling Charge) - Eine Gebühr für den Umgang mit Leistungen, Umschlagsanlagen.
Time Entwurf - Ein Entwurf, reift in einer bestimmten Anzahl von Tagen, entweder aus der Annahme oder dem Zeitpunkt des Entwurfs.
Ton - Frachtraten für Linienkonferenzen Ladung der Regel sind sie auf der Grundlage eines bestimmten Satz pro Tonne, je nach Art der Ware. Diese Tonne, jedoch kann ein Gewicht Tonne oder ein Mess-ton.
Ton-Tragfähigkeit - Die Tragfähigkeit des Schiffes in Bezug auf das Gewicht in Tonnen der Ladung, Brennstoff, Bestimmungen und Fahrgästen, die ein Schiff mit sich führen können.
Tracking - ein System zur Erfassung Bewegung Abständen von Sendungen vom Ausgangs-zum Zielort.
Umschlag - Die Übertragung von einer Sendung von einem Träger auf einen anderen im internationalen Handel, am häufigsten von einem Schiff zum anderen. Da die Ent-und Neuladen der heiklen Ware kann dazu führen, dass Schäden, Umladungen vermieden werden, wann immer dies möglich.

Bewertung Gebühren - Zusätzliche Transportkosten bewertet Verlader, die erklären, ein Wert der Waren höher als der Wert von Luftfahrtunternehmen "Grenzen der Haftung.
Band Gewicht - Eine internationale Luftfracht Begriff zur Beschreibung der Ergebnisse der Berechnung der Lasten aus dem Gewicht kubische Messung einer Sendung.

War Risk - Die mögliche aggressive Maßnahmen gegen ein Schiff und seine Ladung von einem kriegführenden Regierung. Dieses Risiko kann versichert werden durch eine Meeres-Politik mit einem Risiko-Klausel.
War Risk Insurance - Versicherungen, die von Marine Underwriters gegen den Krieg-ähnliche Behandlungen speziell in der Politik. In früheren Zeiten, Krieg Risikoversicherung wurde nur in Zeiten von Krieg, aber derzeit viele Exporteure die meisten ihrer Sendungen mit Krieg Risikoversicherung als Schutz gegen Verluste aus aufgegebenen Torpedos und schwimmende Minen platziert während ehemaligen Kriege, und auch als eine Schutzmaßnahme gegen unvorhergesehene kriegerischen Entwicklungen. In den USA, Krieg Risiko-Versicherung ist in einem separaten Politik aus dem ordentlichen Transportversicherung, ist es wünschenswert, sich daran zu beiden Maßnahmen mit dem gleichen Versicherer, um zu vermeiden, dass die negativen Auswirkungen einer möglichen Streitigkeiten zwischen Versicherern, um die Ursache (marine Gefahr oder Krieg Gefahr) von einem bestimmten Verlust.
Warehouse Receipt - Ein Eingang der Waren hinterlegt in einem Lagerhaus Identifizierung der Waren hinterlegt. Es ist nicht verhandelbar, wenn Genehmigungsverfahren Lieferung nur auf eine bestimmte Person oder Firma, aber es ist verhandelbar, wenn aus der Bestellung einer Person oder Firma oder an einen Inhaber. Vermerk (ohne Billigung, wenn aus, auf den Inhaber lautend) und Lieferung einer verhandelbar Warehouse-Eingang dient zur Übertragung des Eigentums durch den Eingang. Warehouse-Einnahmen sind gemeinsame Dokumente im internationalen Bankgeschäft.
Warehouse-to-Katalog - Eine Klausel in Meeres-Versicherung, bei dem der Versicherer verpflichtet sich, die Ware während des Transports zwischen den Ausgangspunkt der Auslieferung und der Zielort mit gewissen Einschränkungen, und auch nach dem Recht des versicherbaren Interesse. Die Lager-to-Warehouse-Klausel war einst sehr wichtig, aber Meeres-Erweiterung Klauseln heute oft Vorrang vor ihrer Bestimmungen.
Brutto-Gewicht - Das Gewicht der Güter einschließlich Verpackung, Verpackungen oder Containern, sowohl intern als auch extern. Das Gesamtgewicht als verschickt.
Net - Das Gewicht der Ware selbst ohne die Einbeziehung von jeglichem Wrapper.
Tare - Das Gewicht der Verpackung oder dem Behältnis.
Gewicht / Messgeräte Ton - In vielen Fällen, ein Satz ist gezeigt, Gewicht pro / Mess-ton, Träger der Option. Dies bedeutet, dass die Quote wird auf entweder eine Tonne Gewicht oder Mess-ton Grundlage, je nachdem, welcher Ertrag wird der Spediteur die größere Einnahmen.
Gewicht Ton - Metric Maßnahme entspricht 1000 kg, in englischer Sprache Maßnahme eine kurze Tonne ist 2000 Pfund, eine lange Tonne ist 2240 Pfund.
Weight Load Factor - Payload achieved as against available capacity, expressed as a percentage. Cargo is frequently limited by volume rather than weight; load factors of 100 percent are rarely achieved.
With Average (WA) - A marine insurance term meaning that shipment is protected for partial damage whenever the damage exceeds a stated percentage.
With Particular Average (WPA) - An insurance term meaning that partial loss or damage of goods is insured. The damage generally must be caused by sea water, and many terms specify a minimum percentage of damage before payment. It may be extended to cover loss by theft, pilferage, leakage and breakage, or other perils depending on the nature of the cargo.
W/M - Weight and/or Measurement.

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